In questo modulo viene definito il PdEC (Piano di Esercizio Contrattualizzato) ovvero l’insieme costituito dal grafo stradale, dalle linee, dalle corse, dai percorsi e dagli orari che l’affidatario, dovrà garantire, nell’arco temporale di affidamento del servizio. Il PdEC diventa il dato con cui raffrontare i servizi erogati dall’affidatario ad intervalli temporali scadenzati: giornalieri, settimanali, mensili, annuali. Conclusa la creazione il PdEC viene validato e quindi storicizzato.

In questo modulo si definisce un nuovo piano di esercizio PdESc (Piano di Esercizio di Scenario), differente dal PdEC, con cui valutare l’impatto di una variazione, aggiunta od eliminazione di una linea, modifica di un percorso, aumentata frequenza di corse in una linea, ecc. Tale modulo può inoltre essere utilizzato per la stima dei costi per la partecipazione ad una gara di affidamento di un servizio di trasporto da parte di un vettore.
Se una variazione viene accettata, viene creato un nuovo piano di esercizio con nuova validità, successiva all’originale PdEC, che diventa a sua volta il nuovo termine di confronto per il servizio erogato.

Il Cruscotto di Monitoraggio ha lo scopo di consentire a tutti gli utenti, in funzione del loro ruolo nei processi operativi, di avere strumenti di analisi per consentire una tempestiva ed efficace lettura dei dati a partire da una base informativa unica e certificata.

Il cruscotto visualizza lo stato di indicatori ottenuti dall’analisi dei dati per le seguenti tipologie:

• Economici

• Sicurezza

• Diagnostica e infrastruttura

• Qualità

La verifica di conformità di un PdE (Programma di Esercizio) rispetto a quello PdEC avviene tramite la verifica del rispetto delle scadenze contrattuali, delle regole, delle richieste di modifica, dell’invio di comunicazione con la Stazione Appaltante.
Il monitoraggio è costituito da un insieme di report, sia grafici che tabellari, in cui sono valutate le performance del servizio raffrontate con il PdEC. I report possono analizzare periodi temporali differenti e consentono di monitorare l’andamento del costo del servizio, per l’affidatario o per la stazione appaltante, l’andamento dei km erogati, oltre ai kpi di prestazione richiesti da contratto.

Il modulo di monitoraggio consente la verifica giornaliera del servizio erogato, tramite un insieme indicatori rappresentati in report, sia grafici che tabellari, in cui sono valutate le performance del servizio raffrontate con il PdEC. I report possono analizzare periodi temporali differenti e consentono di monitorare l’andamento del costo del servizio, per l’affidatario o per la stazione appaltante, l’andamento dei km erogati, oltre ai kpi di prestazione richiesti da contratto. Il confronto avviene tramite l’acquisizione dei dati del servizio dal sistema AVM, previa configurazione e parametrizzazione delle “Regole contrattuali” che l’affidatario deve rispettare durante tutta la durata del contratto. Un altro componente di questo modulo significativo è la gestione delle Scadenzario per la codifica e la gestione di tutte le scadenze amministrative legate all’affidamento del servizio. Infine, il modulo di “Giustificativi difformità” consente all’affidatario di gestire il processo di contenzioso per difformità dal servizio programmato, tramite l’inserimento dei giustificati, per il corretto riconoscimento dei km di servizio erogato.