Gestione rete e turni

Dietro alla gestione quotidiana di un’azienda di trasporto ci sono processi complessi che spaziano dalla gestione della rete, alla progettazione dei turni veicolo/uomo, dalla ottimizzazione dei servizi, alla gestione delle variazioni giornaliere. Questi e molti altri aspetti organizzativi e di processo devono fare i conti con il rispetto delle normative vigenti e dei contratti aziendali e al contempo con una richiesta di mobilità del cittadino che è sempre più articolata ed esigente.
Consapevole di tutte queste dinamiche Pluservice analizza in modo approfondito e costante tutte le problematiche e i processi di settore, collaborando da sempre con le aziende di trasporto.
Questo lavoro costante ci permette di mettere in campo una soluzione completa per gestire l’intera programmazione del servizio di trasporto, semplificandone numerosi aspetti attraverso un applicativo web evoluto, in grado di fornire ad esempio ambienti paralleli per simulazioni inerenti la gestione della rete, calcoli matematici per l’ottimizzazione dei turni migliori ed equi per gli autisti, strumenti rapidi per le variazioni giornaliere e la consuntivazione alle paghe o al controllo di gestione.
L’architettura del sistema è realizzata secondo il modello Web-Based e permette l’installazione su data center differenti con facilità di migrazione dei sistemi e l’accesso da qualsiasi postazione in rete, con scalabilità verticale e orizzontale del sistema e quindi con una riduzione dei costi di gestione. L’applicativo è inoltre progettato secondo le specifiche dello standard di riferimento europeo per il trasporto pubblico Transmodel (EN12896) v6.
Questo ha permesso e facilitato la realizzazione di un modulo per la generazione dei dati di esercizio degli operatori del trasporto pubblico nel formato NeTEx profilo italiano.
Generazione Dataset NeTEx

A partire dai dati di esercizio statico degli Operatori di Trasporto Pubblico la soluzione realizzata consente di generare il dataset NeTEx.
Ricevendo i dati di input e partendo da un classico file GTFS, è in grado di arricchire questi dati con ulteriori informazioni rilevanti, come contratti e veicoli, al fine di essere conforme al profilo italiano del NeTEx (a cui Pluservice ha contribuito attivamente nella sua definizione partecipando al tavolo di lavoro tecnico. Le linee guida sono raggiungibili al seguente link)
La generazione dei dati in formato NeTEx è la risposta concreta alla necessità degli Operatori  di Trasporto Pubblico di produrre tali dati per alimentare il cosiddetto National Access Point (NAP) gestito dal MiMS (regolamento delegato UE 962/2015 che integra la direttiva 2010/40/UE) che diventerà operativo a breve.

Configurazione utenti
Ogni utente è configurato in modo specifico per operare all’interno dell’applicativo secondo il proprio profilo autorizzativo.
Rete e cartografia
E’ il modulo dedicato alla gestione grafica della rete aziendale, partendo dall’inserimento in mappa delle fermate con i propri attributi, fino ad arrivare alla costruzione dei percorsi. Come sfondo può essere utilizzato qualsiasi servizio disponibile on-line: google, open street map, bing. Il sistema permette la creazione di versioni di simulazione per la preparazione in anticipo del servizio o di una nuova viabilità.
Esercizio
Partendo dai dati cartografici vengono create le corse e definiti gli orari di passaggio alle fermate. Il sistema permette di caricare velocemente sia dati già esistenti che progettare nuovi scenari, gestendo tutti gli aspetti legati al servizio, dalle indicazioni da fornire sui mezzi alle eventuali note per l’autista a quelle per l’utenza finale.
Progettazione turni uomo e macchine
Attraverso l’uso di tabelloni grafici completi di tutti gli strumenti necessari vengono costruiti i turni veicolo e uomo con un sistema di supervisione circa il rispetto delle normative.
Vestizione programmata
Il modulo consente di programmare l’assegnazione dei turni e dei riposi in maniera controllata per una assegnazione equilibrata dei servizi con l’obbiettivo di minimizzare lo straordinario e nel rispettare delle normative di riferimento, L.138/58 e Reg. CEE 561/06, su riposi e tempi di guida.
Vestizione effettiva
Il modulo consente di apportare le modifiche rispetto al programmato per quanto riguarda la gestione giornaliera del cambio turni e veicoli, l’aggiunta di servizi estemporanei, la programmazione di servizi ridotti in caso di sciopero, sempre nel rispetto delle normative. Il sistema è collegato alla bacheca aziendale con cui colloquia in tempo reale per quanto riguarda richieste ferie e cambi turno. L’utilizzo è facilitato da strumenti grafici tabellari che, grazie a colorazioni personalizzate, automatismi di assegnazione turni scoperti e indicazioni delle ore di lavoro fatte piuttosto che dell’eventuale straordinario maturato, ottimizzano e riducono il lavoro degli operatori.
Consuntivazione dei servizi
Vengono riepilogati km e tempi di tutti i servizi svolti o persi nell’arco di un periodo scelto.  L’utente ha la facoltà di comporre delle formule per riepilogare i dati in base alle proprie esigenze.
Consuntivazione paghe
Attraverso una parametrizzazione standard e una personalizzata ad hoc sulla base degli accordi di secondo livello, vengono calcolate tutte le competenze giornaliere e periodiche legate ai turni svolti. È possibile compensare gli straordinari in base agli accordi interni ed apportare modifiche prima di inviare i dati alle paghe.
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